前台中市長林佳龍今日上任交通部長，面對外界質疑不具交通專業，他以過去擔任新聞局長及台中市長經驗，對於電信、觀光、運輸各廠房通風項交通業務都有涉略，也強調他來自基層，可以更「接地氣」了解人民感受。
面對外界質疑過去不具有交通相關業務經驗，林佳龍強調，過去擔任新聞局長就與電信總局、觀光局有密切合作，擔任台中市長時，台中各種交通建設，例如捷運、公車、橋樑建設、接駁等，都與交通部密切相關，同時感謝交通部在智慧交通、電動公車上提供很多協助。
提到台鐵改革，林佳龍說，體檢是一定要的，交通部要全面提升台鐵體質、協助改善財務結構，讓員工有更好的工作環境，達到安全、效率、高品質等目。對於個別涉及到技術、勞資爭議，會成立專案小組，也會傾聽各方意見，做為很好的橋樑。
負壓排風扇適用範圍：1、適用於高溫或有異味的車間：如熱處理廠、鑄件廠、塑料廠、鋁型材廠、製鞋廠、皮件廠、電鍍廠、印染廠、各種化工廠。2、適用於勞動密集型企業：如服裝廠，各類裝配車間，網吧。3、園藝溫室大棚通風降溫、畜牧場降溫。4、特別適用於需要降溫又需要一定濕度的場所。如棉紡廠、毛紡廠、麻紡廠、織布廠、化纖廠、負壓排風扇經編廠、加彈廠、針織廠、絲織廠、襪廠等各類紡織廠。5、適用於倉儲物流領域。
對於緊接著面臨春節交通疏運，林佳龍表示，春節連假免收費政策交通部同仁做了很好研究，已經決定好的政策會尊重他們專業的判斷，今年大型排風扇春節假期長達 9 天，一切以交通安全、品質為目標。也強調收錢不是目的，配套要站在人民角度來做最好的決策。
媒體提及，過去卸任台中市長，曾說打死不離開台中，如今卻又馬上接下交通部長一職，林佳龍解釋，過去在台中 10 年都是通勤族，現在高鐵、高速公路很方便。媒體接著問他是否每天通勤，他笑說，有時候如果可以回家睡覺是最好。
在滿足通風量需要的前提下，力求取得較低的中和面位置，即爭取將進風口面積集中開設在下部作業區範圍內。也就是說，如果余熱產生的高度在1m，廠房通風設備那就盡量的爭取將進風口的安排的1m以下，這樣就是余熱產生上升時，底下空氣就有足夠的補充來源，中和面處在同等的1m高度；而如果進風口高於1m，在余熱產生上升時，底下補充新空氣不充分，需要上部冷空氣往下走，則會在余熱產生面上產生氣旋，不利於通風。總之就要盡最大努力將堵靠在廠房側牆部位為進風口讓出寶貴的下部側牆面。因某種原因實在搬不走的，則要將其下部架空，為主廠房留取進風口位置。
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